萬里揚：做好小事情　胸懷大格局

7月4日，第16屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2024）在山東青島開幕。一年一度的行業(yè)論壇再次將產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)聚在一起，為整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大建言獻策。
　　“我們幾乎每年都會參加TMC論壇，對于行業(yè)趨勢變化發(fā)展有著最深刻和直接的感受?！比f里揚股份有限公司副總監(jiān)徐萬洪感慨道，“中國汽車傳動技術(shù)發(fā)展日新月異，我記得幾年前在上海參加TMC會議時，行業(yè)都還在探討CVT、DCT和AT哪種技術(shù)路線更適合中國乘用車市場，后續(xù)幾年大家討論最多的是哪種混動構(gòu)型更適合中國市場，對高電壓平臺的討論也從350V逐漸到了800V SiC平臺?！?br style="text-indent: 2em; text-align: left;">　　隨著中國汽車工業(yè)不斷發(fā)展，配套零部件領(lǐng)域的企業(yè)也在持續(xù)提升競爭力和影響力。作為行業(yè)龍頭企業(yè)，萬里揚深耕變速器領(lǐng)域，始終保持著對行業(yè)的敏銳，堅持銷售一代、開發(fā)一代、儲備一代，不斷加強對前瞻技術(shù)和未來發(fā)展的布局，如今無論是產(chǎn)品技術(shù)還是性價比，都已處在行業(yè)領(lǐng)先位置。
　　多線并舉：抓住行業(yè)轉(zhuǎn)型機遇
　　憑借多年自動擋變速器和電動系列驅(qū)動總成研發(fā)、制造經(jīng)驗，萬里揚在汽車傳動領(lǐng)域已擁有豐富的產(chǎn)品線，可為客戶提供廣泛的技術(shù)組合和系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，萬里揚的產(chǎn)品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)以及齒軸、殼蓋等零部件。萬里揚此次帶來的幾款重點產(chǎn)品就充分體現(xiàn)了其在多元化路線上的探索。萬里揚歷時5年時間傾力打造出新一代AMT品牌智慧星，包括12擋AMT重型變速器12AG280、10擋AMT中重型變速器10AG160、10AG120及重型電動車驅(qū)動系統(tǒng)4EG280。
　　其中，12AG280變速器不僅是萬里揚重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品，也是萬里揚為重卡市場打造的首款集成式AMT變速器。“萬里揚是從輕型商用車變速器起家的，逐漸做到重型商用車變速器，我們的集成式重卡AMT性能和質(zhì)量對標歐洲最先進產(chǎn)品，依托萬里揚智能制造平臺和強大的供應(yīng)鏈，重卡AMT在市場競爭方面擁有極具競爭力的性價比優(yōu)勢?！毙烊f洪表示，為提高產(chǎn)品競爭力，萬里揚實現(xiàn)了主要零部件的本土化，將國外供應(yīng)商資源逐步轉(zhuǎn)化為國內(nèi)合資公司或自主品牌的供應(yīng)商資源，從而實現(xiàn)成本優(yōu)化。
　　當(dāng)前，新能源商用車市場增長強勁，2024年5月新能源重卡銷量5146輛，1～5月累計銷售20690輛。據(jù)預(yù)測，2024年新能源商用車銷量有望超過5.5萬輛?！皩τ谌f里揚來說，做好傳統(tǒng)產(chǎn)品的同時，我們也要積極為新市場、新產(chǎn)品、新技術(shù)做好準備?！毙烊f洪說，不僅商用車，在乘用車領(lǐng)域萬里揚也正快步趕上。此次帶來的新能源減速器E131就是針對乘用車設(shè)計，采用單擋二級減速，整體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；電機避頻設(shè)計，NVH性能更優(yōu)；齒輪采用大重合度設(shè)計，傳動效率能夠達到96％以上，減少動力損失，提高經(jīng)濟性，可選配電子駐車功能，能夠滿足不同客戶群體需求。
　　在商用車電驅(qū)動領(lǐng)域，萬里揚不僅開發(fā)了中央電驅(qū)動系統(tǒng)，還開發(fā)出集成式電驅(qū)動橋。此次帶來的4EG280中央電驅(qū)動系統(tǒng)，采用全鋁合金殼體設(shè)計，積木式結(jié)構(gòu)，強度好，重量輕，外形美觀，頭擋速比大，動力性好；采用成熟主流XY選換擋電控執(zhí)行機構(gòu)，全斜齒雙中間軸傳動系統(tǒng)設(shè)計?！拔覀儾捎萌饼X嚙合設(shè)計，讓傳動更平穩(wěn)，效率更高，噪聲更低，這也是萬里揚在自主研發(fā)過程中不斷探索出來的巧思與創(chuàng)造?！毙烊f洪介紹道。
　　智能化思考：推動1＋1>2
　　智能化、電動化進程加速，同樣影響著商用車行業(yè)發(fā)展，并且隨著應(yīng)用場景的擴展和相關(guān)法規(guī)的完善，L4＋無人駕駛已在重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地，開始商業(yè)化運營。
　　無人駕駛等智能化技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用給萬里揚等傳動零部件企業(yè)帶來新機遇。徐萬洪舉例說，目前國內(nèi)研發(fā)的無人駕駛重卡的變速器還是以歐美品牌為主，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)在做策略開發(fā)時會受到諸多掣肘。“無人駕駛方案需要和整車底盤、傳動系統(tǒng)等聯(lián)動，但國外企業(yè)會設(shè)置一些障礙，不開放數(shù)據(jù)，比如在什么狀態(tài)下變速器在哪個擋位上，內(nèi)部處于什么狀態(tài)，智駕企業(yè)幾乎無法實時獲取數(shù)據(jù)，需要自行采集，這就延長了整個傳輸?shù)綀?zhí)行的流程，可能導(dǎo)致信號延遲或指令不及時，對于自動駕駛方案的實際落地會有較大影響?！毙烊f洪表示，萬里揚的優(yōu)勢則在于較大的開放度，在和企業(yè)合作中沒有那么高的保密度。盡管理解國外品牌在和本土企業(yè)對接時會有一種保守的心理，但萬里揚也堅信在開放合作過程中才能共建共贏。

　　正是在開放過程中，萬里揚取得先機。據(jù)萬里揚重卡變速器項目總監(jiān)魏彥杰介紹，萬里揚在智能化領(lǐng)域的研究和探索有著自己的思考。

第一，萬里揚在探索高精地圖和AMT的配合。目前在港口牽引、園區(qū)物流等一些應(yīng)用場景已經(jīng)開始嘗試采用自動駕駛，這些場景一般車速較低，路線固定，通過對高精地圖信息的采集，能夠提前對上下坡、紅綠燈、轉(zhuǎn)彎半徑以及車輛擁堵等路況預(yù)先識別，然后將實時路況轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)傳輸給TCU，讓換擋策略進行決策判斷，給出更合適的操作指引。
　　第二，通過加裝中、遠程攝像頭或其他傳感器，使車輛能夠更大范圍識別路面、路況信息，提升AMT換擋策略科學(xué)性，讓換擋更為智能。魏彥杰表示：“當(dāng)用戶開車需要上坡時，如果不知道這個坡有多長，可能會切換更低擋位，如果有預(yù)先決策告訴用戶，這個坡快到頂了，就不需要降擋，可以在當(dāng)前擋位一直沖上去，這樣能減少動力損失，降低油耗。商用車與乘用車不同，作為生產(chǎn)資料，用戶更在意全生命周期成本，首先就是換擋決策是否合適，其次是節(jié)油性能。AMT與智能化相結(jié)合，正好迎合了用戶需求。”
　　通過與自動駕駛企業(yè)的配合，萬里揚可以將高精地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用到自動變速器的換擋預(yù)測，通過軟件計算，能夠大大增加預(yù)測的準確性，提高效率和經(jīng)濟性，雙方實現(xiàn)“1＋1>2”的效果。
　　此外，據(jù)徐萬洪介紹，未來會有更多應(yīng)用場景的車輛運用自動駕駛，考慮到“軟件定義未來”，萬里揚也預(yù)見性地為產(chǎn)品留出接口，便于實時通訊，縮短傳輸時間，為后續(xù)無人駕駛商用車落地提供基礎(chǔ)性支撐。
　　持續(xù)發(fā)展：積極踐行綠色責(zé)任

　　萬里揚創(chuàng)建于1996年，成立28年來，萬里揚不斷加大科技創(chuàng)新投入，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加速高端制造平臺建設(shè)，形成了多產(chǎn)品經(jīng)營體系，取得了經(jīng)營收益的持續(xù)增長。在商用車AMT領(lǐng)域，萬里揚深耕已有16年之久。此前，萬里揚股份總裁顧勇亭表示，今年是萬里揚立足重型商用車變速器發(fā)展的關(guān)鍵之年，也是攻堅突破之年。

萬里揚作為一家行業(yè)領(lǐng)先的變速器企業(yè)，有著非常強的社會責(zé)任，不只關(guān)注眼前利益，更對可持續(xù)發(fā)展有著深刻理解。如今，中國汽車企業(yè)正加速向新能源汽車邁進，萬里揚積極承擔(dān)起零碳目標的社會責(zé)任，努力奔赴“雙碳”目標。
　　“我們作為一家上市公司，其實很早就在做ESG方面的工作。”徐萬洪說道，從公司角度來看，萬里揚幾乎所有工廠屋頂都加裝了太陽能光伏板，太陽能豐富時，工廠用電可以完全依靠光伏供給。另一方面，工廠建立了排污池，對廢水進行處理，達標后才會往外排放，既干凈又環(huán)保。
　　徐萬洪強調(diào)：“萬里揚的環(huán)保意識是由內(nèi)而外發(fā)展的，由于領(lǐng)導(dǎo)班子大格局和高眼界，萬里揚對于可持續(xù)發(fā)展有著非常清晰和深刻的認知，從小事做起，謀劃大格局。一方面，我們認為企業(yè)應(yīng)當(dāng)有一些社會責(zé)任，為‘雙碳’目標實現(xiàn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)做些貢獻；第二，從企業(yè)自身角度看，萬里揚重新設(shè)計了整個制造系統(tǒng)和自動化工業(yè)流水線，在做這一系列環(huán)保工作時，我們也驚喜地發(fā)現(xiàn)通過更換高能耗設(shè)備，利用機器代替人工等方式既降低了成本，又大大提高了效率，于是更堅定了我們要走綠色生產(chǎn)的路線?！?/p>

　　萬里揚作為一家民營企業(yè)，非但不畏懼并且歡迎競爭，“我們希望市場更開放，只有充分競爭，整個行業(yè)才能繼續(xù)向前走。”徐萬洪表示，萬里揚希望在做好國內(nèi)市場的同時，能夠積極走出去，不僅是產(chǎn)品，還有服務(wù)都要走出去，最終目標是成為一家全球化企業(yè)。
　　如今整個汽車產(chǎn)業(yè)都在邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，商用車行業(yè)增量越來越小，存量市場對競爭要求會更高，但相信不畏懼競爭的萬里揚將繼續(xù)擎起“中國制造”的大旗，昂首闊步，為中國汽車工業(yè)持續(xù)壯大發(fā)展貢獻智慧與力量。