觀車(chē)·論勢(shì)||不召回罰3萬(wàn)，力道大嗎？
在用車(chē)如何減碳？主要還是少用車(chē)和燃油車(chē)的排放性能完好如初。少用車(chē)歸交管部門(mén)管，新車(chē)的排放性能歸工信部管，在用車(chē)的排放性能則歸環(huán)保部門(mén)和市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)管。
實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)十年可期 ——觀上海車(chē)展自主品牌變化有感
國(guó)際車(chē)展作為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，看車(chē)展也是在看行業(yè)變化、看未來(lái)趨勢(shì)。在今年的上海車(chē)展上，中國(guó)自主品牌車(chē)企有何亮點(diǎn)？跨國(guó)車(chē)企展現(xiàn)出了什么樣的勢(shì)頭？
環(huán)保導(dǎo)向?qū)⒂行伦兓x習(xí)近平主席“領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)”講話所想
4月22日晚，國(guó)家主席習(xí)近平在北京以視頻方式出席了“領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)”，發(fā)表了題為《共同構(gòu)建人與自然生命共同體》的重要講話。
鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)應(yīng)先化解停車(chē)難、停車(chē)貴問(wèn)題
如果不解決全國(guó)大中小城市普遍存在的車(chē)位短缺現(xiàn)象，刺激汽車(chē)消費(fèi)只會(huì)加重城市停車(chē)難問(wèn)題，同時(shí)也因?yàn)橥＼?chē)難阻礙擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)
特斯拉“迷戀”當(dāng)休矣！
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已是百花齊放，信任的透支是有限度的，當(dāng)開(kāi)拓者的光環(huán)褪去，傲慢的特斯拉，不尊重中國(guó)消費(fèi)者的特斯拉，不必迷戀。
查看更多資訊