中國汽車報(bào)社評 | 價(jià)格戰(zhàn)沒有贏家！
近來，又一輪無序“價(jià)格戰(zhàn)”再起，根治這場沒有贏家、幾敗俱傷的“內(nèi)卷式”競爭，汽車行業(yè)任重道遠(yuǎn)。
觀車 · 論勢 || “拖延式轉(zhuǎn)型”讓日本零部件企業(yè)星光黯淡
最近一段時(shí)間，日本汽車及零部件企業(yè)紛紛公布2024財(cái)年業(yè)績報(bào)告。品一品這些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，筆者發(fā)現(xiàn)一些耐人尋味的現(xiàn)象。
觀車 · 論勢 || AEB強(qiáng)制國標(biāo)背后的產(chǎn)業(yè)變局
從交通安全角度出發(fā)，AEB強(qiáng)制國標(biāo)的出臺，無疑是給廣大交通參與者提供有力保障。
觀車 · 論勢 || “技術(shù)參數(shù)”不是“美顏濾鏡”，車企宣傳亂象該休矣
在新能源汽車領(lǐng)域，一場因風(fēng)阻系數(shù)數(shù)據(jù)引發(fā)的風(fēng)波正悄然發(fā)酵。
觀車 · 論勢 || 中東歐見證中國汽車“走出去”的開放與共贏
這場盛會不僅成為展示中國經(jīng)濟(jì)活力與開放決心的一扇“窗口”，也是中歐成就彼此、照亮世界的生動寫照。
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