濰柴WP6Hs/T/Q：直擊行業(yè)痛點

濰柴WP6Hs/T/Q柴油機是濰柴2024年商務(wù)大會上發(fā)布的新產(chǎn)品，這款5.5升排量的發(fā)動機，是濰柴針對載貨車市場推出的一款精準定位產(chǎn)品，旨在滿足客戶對高性能、低油耗、低排放的需求。針對載貨運輸行業(yè)客戶最為關(guān)注的車輛經(jīng)濟性、動力性、可靠性和舒適性來說，濰柴在產(chǎn)品開發(fā)中滿足了以上需求。
　　滿足客戶多元化需求 解決行業(yè)痛點
　　據(jù)了解，在對動力性、時效性和可靠性要求較高的中長距快遞、冷鏈和綠色通道市場上，4～7升排量的載貨車擁有相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，客戶購車時常常糾結(jié)是選擇六缸機還是四缸機。六缸機動力強勁但成本相對較高，可適應(yīng)全工況卻易造成運力過剩，同時，六缸機自重大，也令當(dāng)下追求輕量化、多拉快跑的客戶望而卻步。
　　濰柴在深入調(diào)研終端市場后，面向細分市場推出載貨運輸車輛專屬動力WP6Hs/T/Q系列發(fā)動機，使其在整機自重及成本等方面與四缸機持平，而動力和性能方面又可對標六缸機，滿足了客戶的多元化需求，解決了行業(yè)痛點。
　　作為濰柴新一代T系列產(chǎn)品柴油機，也是目前行業(yè)最大排量四缸柴油機，濰柴WP6Hs/T/Q最大功率300馬力（約合221kW），峰值扭矩1050N·m，可兼顧高速、低速、高原、山區(qū)、平原等工況。
　　該系列機型基于濰柴高熱效率發(fā)動機平臺技術(shù)研發(fā)，有多種省油技術(shù)加持，高效增壓系統(tǒng)、低傳熱燃燒技術(shù)、曲軸偏置、低摩擦設(shè)計等高效節(jié)油技術(shù)，針對載貨運輸行業(yè)專項性能標定，聯(lián)合整車節(jié)能提效，形成大馬力、低油耗的差異化優(yōu)勢。
　　在可靠性方面，WP6Hs/T/Q發(fā)動機采用高可靠性鍛鋼曲軸和頂置凸輪軸、高強度機體和缸蓋結(jié)構(gòu)，可承受25MPa爆壓沖擊。260余項試驗驗證及極限環(huán)境驗證，B10壽命達到80萬公里。模塊化設(shè)計理念，令維護保養(yǎng)方便快捷。
　　此外在舒適性方面，WP6Hs/T/Q發(fā)動機采用了乘用車級二級平衡機構(gòu)，擁有全懸浮隔振技術(shù)、多次噴射降噪燃燒系統(tǒng)、低噪聲齒輪系統(tǒng)等全新一代NVH技術(shù)，使整車震動降低30％，全方位改善駕乘感受，為客戶提供舒適安靜的駕駛環(huán)境。
　　深耕細分市場 讓客戶滿意
　　當(dāng)下物流市場競爭激烈，行業(yè)對效率追求不斷提升，對載貨客戶運營能力提出了更高要求，選購一款高性能載貨車輛已成為運輸市場的核心需求。WP6Hs/T/Q機型憑借上述優(yōu)勢，一經(jīng)問世，就備受市場青睞。
　　今年1月19日，5輛配裝濰柴WP6Hs/T/Q發(fā)動機的中國重汽TX7載貨車正式交付客戶。隨后，WP6Hs/T/Q系列發(fā)動機又在廣東、江蘇、河北等區(qū)域市場批量交付。
　　有客戶表示，之所以看好這款發(fā)動機，是因為它動力足、效率高、油耗低?！拔覀兿Ｍ麚碛懈叱銮诼?，多拉快跑，這款四缸機重量輕、油耗低，動力性能、車輛的爬坡性能又不輸于六缸機，能幫助我們提高運營效率，從性價比上來說，是個好的選擇。”該客戶表示，在日漸“內(nèi)卷”的載貨車市場，市場越來越細分，客戶對發(fā)動機的要求也越來越高、越來越全面，WP6Hs/T/Q系列發(fā)動機的問世，以高效節(jié)油為核心優(yōu)勢，賦能運輸應(yīng)用場景，滿足了不斷增長的載貨運輸市場需求，解決了載貨行業(yè)痛點問題，為市場帶來了能夠全面覆蓋各細分領(lǐng)域的高效運輸解決方案，幫助客戶創(chuàng)造更大價值。
　　WP6Hs/T/Q系列發(fā)動機的成功研發(fā)及推廣，也助力濰柴進一步豐富了商用車發(fā)動機產(chǎn)品線，鞏固了在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，并為其自身長遠發(fā)展提供了強有力戰(zhàn)略支撐。下一步，濰柴將繼續(xù)與廣大合作伙伴一起，精準分析行業(yè)形勢、客戶需求、產(chǎn)品定位，以產(chǎn)品一致性提升和營銷模式改革轉(zhuǎn)型為突破口，整合資源，深耕細分市場，讓客戶滿意。