專訪||王佳棟:佛吉亞對智能座艙的理解 超出你的想象
2021年上海車展的佛吉亞展臺,一款智·臻座艙成為全場焦點(diǎn),很多慕名而來的OEM人員甘愿排隊(duì)也要坐在其中,認(rèn)真體驗(yàn)一番,這款座艙系統(tǒng)不但收獲了眾多整車企業(yè)專業(yè)觀眾的矚目,從佛吉亞的角度看也極具意義,因?yàn)樗钦嬲饬x上的“融合”之作,佛吉亞整合集團(tuán)座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)和歌樂汽車電子的專業(yè)技術(shù),充分展示了自己是如何憑借高感知價(jià)值內(nèi)飾功能,包括智能表面和健康舒適度應(yīng)用,為中國整車廠商帶來高度集成解決方案;同時(shí),這更是一款“中國”之作,這一座艙中展現(xiàn)了佛吉亞中國創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的日益成熟,產(chǎn)品中,多模態(tài)人機(jī)交互解決方案由佛吉亞與本土創(chuàng)新合作伙伴地平線合作開發(fā);座艙中整合的“光影炫動座椅(LUMI)”,則是佛吉亞與上海一所高校合作研發(fā)的專利技術(shù)。頭頂著這樣的光環(huán),足見佛吉亞對這一業(yè)務(wù)的重視,本報(bào)記者也借車展機(jī)會,對佛吉亞未來座艙中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王佳棟進(jìn)行了深入采訪。
中國汽車報(bào):我們發(fā)現(xiàn)佛吉亞對智能座艙的理解與其他Tier1有很大不同,您能以智·臻座艙為例更詳細(xì)的介紹一下佛吉亞在智能座艙方面的方案嗎?
王佳棟:不同企業(yè)對于產(chǎn)品的屬性、特點(diǎn)的理解是完全不同的。我們佛吉亞把座艙定義為:打開車門后,所有內(nèi)部空間(都是座艙的范疇)。所以,以此次展品為例,我們給出的方案中,包括座艙域控制器、大屏、座椅、攝像頭,等等,我們希望利用自身在產(chǎn)品線上的優(yōu)勢從更廣的范圍給客戶打造更整合性的系統(tǒng)解決方案。
具體而言,例如座艙系統(tǒng)方案中的座椅是我們帶有記憶功能的座椅產(chǎn)品;用來識別駕駛員的攝像頭,是我們的DMS駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭產(chǎn)品。我們圍繞這兩個(gè)自己產(chǎn)品做了體驗(yàn)上的優(yōu)化,并且做成系統(tǒng),比如我們叫動態(tài)舒適性系統(tǒng)。接下來,我們會通過感知、算法,把這些硬件變成對乘客有價(jià)值、有體驗(yàn)感的系統(tǒng)。例如我們會通過獲取的駕乘人員參數(shù),利用佛吉亞的專利和技術(shù)積累的數(shù)據(jù)庫,自動判斷駕乘人員坐在車上最舒適和安全的數(shù)值,驅(qū)動座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)。這是我們理解的智能座艙,它不僅包括娛樂和屏幕上的交互,同時(shí)包括了在各種不同使用場景下,用戶能夠接觸到的所有載體。
中國汽車報(bào):國內(nèi)汽車行業(yè)中涌入了非常多的新玩家,每一家整車企業(yè)對于座艙的理解都是不同的。我們?nèi)绾魏蚈EM進(jìn)行溝通,從而有效協(xié)同?
王佳棟:我還是認(rèn)為要與OEM共同分享對于客戶需求的理解。各個(gè)主機(jī)廠對于用戶的理解,不僅會各不相同,即便同一企業(yè)當(dāng)中也會因?yàn)檐囆偷哪繕?biāo)客戶不同而不同。作為供應(yīng)商,我們的產(chǎn)品本身具有柔性,也有模塊化的設(shè)計(jì),我們需要先和客戶了解目標(biāo)人群全貌,然后進(jìn)行針對性的推薦,什么樣的技術(shù)實(shí)現(xiàn)形式更符合目標(biāo)人群。對我們來說是模塊化,可以像搭樂高一樣進(jìn)行拆分組合,不同的組合之間又能夠產(chǎn)生很多的差異化。隨后,我們和主機(jī)廠共同探討一些其他限制條件,圍繞這些,我們就可以給主機(jī)廠貼近用戶需求的方案。
中國汽車報(bào):如果從總量上來判斷的話,您覺得2020年或者2021年,智能座艙系統(tǒng)的市場前景如何?
王佳棟:我個(gè)人的觀察和判斷是,2021年將有百分之八十到九十的新車型都有不同程度的智能座艙應(yīng)用。其中會有一些差異,但區(qū)別只是每個(gè)品牌對智能座艙的定義不同,基本上,哪怕一輛四五萬的車,也有一塊屏可以上網(wǎng)、看電影、訂飛機(jī)票、火車票,這已經(jīng)是標(biāo)配了,從這一點(diǎn)上來看,行業(yè)的進(jìn)步是非常顯著的。同時(shí),這也是一個(gè)非常巨大的市場。我們認(rèn)為,不同的整車產(chǎn)品線,滿足不同目標(biāo)群體的需求,那么其實(shí)智能座艙也是跟隨著整車的定位進(jìn)行分層的。從入門級產(chǎn)品到前瞻性產(chǎn)品,汽車行業(yè)已經(jīng)給智能座艙系統(tǒng)提出了海量的需求。比較自信地講,不同的側(cè)重點(diǎn)、不同的智能化程度的產(chǎn)品需要,我們佛吉亞都已經(jīng)提前布局,做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備。
編輯:李沛洋