四大產(chǎn)品引圍觀 華粵要將轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行到底

　　2019上海車(chē)展期間，在眾多整車(chē)企業(yè)及跨國(guó)零部件供應(yīng)商展臺(tái)的包圍中，一家自主零部件企業(yè)展臺(tái)前參觀者絡(luò)繹不絕，大家對(duì)其產(chǎn)品贊不絕口。究竟哪家供應(yīng)商有如此大的吸引力？他們?yōu)楹文茏龅脚c強(qiáng)手同場(chǎng)競(jìng)技也不輸陣？ 

　　答案就是國(guó)內(nèi)老牌傳動(dòng)企業(yè)——珠海華粵，其帶來(lái)的濕式雙離合器、濕式單離合器、皮帶輪減震器、兩擋變速器等一系列產(chǎn)品展現(xiàn)了本土企業(yè)在核心技術(shù)上的強(qiáng)大實(shí)力，更展現(xiàn)了珠海華粵轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略成果。 

　　轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行時(shí) 

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，離合器行業(yè)也不例外。珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司董事長(zhǎng)倪川指出，離合器企業(yè)需要將思想觀念徹底改變，跟上市場(chǎng)發(fā)展的潮流，在自動(dòng)檔化和電動(dòng)新能源化上做更多的嘗試及創(chuàng)新。特別是在新能源領(lǐng)域，必須結(jié)合目前的電氣化方向進(jìn)行發(fā)展。離合器企業(yè)不能把眼光只盯在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，必須要有新的產(chǎn)品和新的方向。 

　　“珠海華粵的轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略已經(jīng)到了臨門(mén)一腳的節(jié)點(diǎn)。”倪川如是說(shuō)，近年來(lái)，珠海華粵不遺余力地進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，緊跟汽車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)擋化和新能源化的趨勢(shì)，投入大量資金進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新。電氣化給傳統(tǒng)離合器行業(yè)帶來(lái)很大挑戰(zhàn)，但未來(lái)十年、二十年還需要混合動(dòng)力，在混合動(dòng)力上，濕式單離合器的用武之地很大。而濕式雙離合器也可用在自動(dòng)變速箱上。因此把這部分業(yè)務(wù)做起來(lái)，企業(yè)就會(huì)實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)型。 

　　汽車(chē)市場(chǎng)與技術(shù)正處與變化之中，傳統(tǒng)離合器企業(yè)也需要針對(duì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行新品研發(fā)和生產(chǎn)。例如，珠海華粵研發(fā)的濕式雙離合器就是其重要新產(chǎn)品之一。 

　　“我們將在今年量產(chǎn)濕式雙離合器，珠海華粵將成為中國(guó)第一個(gè)量產(chǎn)濕式雙離合器的獨(dú)立供應(yīng)商?！蹦叽ū硎?，濕式雙離合器目前應(yīng)用廣泛，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)市場(chǎng)將有1000萬(wàn)臺(tái)的需求。然而，目前濕式雙離合器的核心技術(shù)掌握在外資零部件供應(yīng)商手中。珠海華粵針對(duì)市場(chǎng)需求，解決這個(gè)“卡脖子”的技術(shù)，為客戶(hù)提供低成本、好技術(shù)的高性?xún)r(jià)比解決方案。 

　　得益于自身優(yōu)勢(shì)，即使與外資同行競(jìng)爭(zhēng)，珠海華粵也非常有信心?！皾袷诫p離合器今年的產(chǎn)量就可以達(dá)到3、4萬(wàn)輛，一期產(chǎn)能可以達(dá)40萬(wàn)輛。我們的中期目標(biāo)是市場(chǎng)占有率20%?！?o:p> 

　　更多新品即將量產(chǎn) 

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，珠海華粵還展示了一系列新能源產(chǎn)品。其中，一款兩擋變速器格外引人關(guān)注。據(jù)介紹，該變速器是珠海華粵與北京航空航天大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)品，為電動(dòng)車(chē)量身打造。 

　　此外，珠海華粵的一些新品也即將量產(chǎn)。針對(duì)混合動(dòng)力，珠海華粵展示了一款濕式單離合器，據(jù)了解，該產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入整車(chē)廠配套體系，需求很多?！邦A(yù)計(jì)濕式單離合器將在明年量產(chǎn)?！蹦叽ㄕf(shuō)。 

　　對(duì)于混動(dòng)中的P0架構(gòu)來(lái)說(shuō)，皮帶輪減震器可解決其N(xiāo)VH問(wèn)題，是很重要的部件，此前該產(chǎn)品也是掌握在外資企業(yè)的手中。而珠海華粵的皮帶輪減震器采用雙層結(jié)構(gòu)，弧形彈簧大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，有效減輕輪系扭振，非常受用戶(hù)歡迎，產(chǎn)品將在今年量產(chǎn)，珠海華粵也將成為中國(guó)第一家量產(chǎn)皮帶輪減震器的本土企業(yè)。 

　　倪川指出，近兩年，珠海華粵保持了非常良好的業(yè)績(jī)。雖然去年中國(guó)整車(chē)市場(chǎng)有所下降，但珠海華粵在2018年的市場(chǎng)表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。亮點(diǎn)就是珠海華粵在中國(guó)與海外的維修市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，維修市場(chǎng)的閃亮業(yè)績(jī)離不開(kāi)產(chǎn)品在前裝市場(chǎng)打造的口碑，高質(zhì)量的產(chǎn)品幫助公司贏得了更多市場(chǎng)的認(rèn)可。 

　　編輯：王琨